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书名
铁道与天皇
作者原武史
格式AZW3,EPUB,MOBI
评分7
ISBN书号9787545219623
出版年2023-2-1
出版社光启书局
页数288
定价69.00元
装帧平装
标签历史近代史日本城市铁路日本史铁道城市史

豆瓣评论

小岛八方斋

解决对于大阪梅田的重要性的疑惑，以及为什么终点站如此重要。也有个别小错误，伊豆半岛的修善寺写成了修缮寺，北九州门户门司港写成了司门港，看得比较跳，其他错误暂时没发现2023-09-15
野次馬

有趣的切入点；对小林一三其人颇感兴趣。题外话：想看江户时代出版界的民都大阪与京都之争，包括浮世草子作者之间的针锋相对（西鶴VS都の錦、元禄太平記）…2023-09-06
哈梨

没读完。事无巨细地罗列了日本公私各种类型的轨道交通发展的林林总总。主旨不显。2023-09-30
小顾

有幸见过两陛下一次，上皇两陛下两次，时代完全不一样了，真好。2023-09-26
宝宝不哭

“难波”这一地名，一般认为出自《日本书纪》卷三提到的神武天皇东征，“戊午年春二月丁酉朔丁未，皇师逐东，舳舻相接。方到难波之碕，会有奔潮太急，因以名为浪速国，亦曰浪华。今为难波，讹也”。2023-06-26
Ireneyyt

内容与铁道和天皇都相关，但是和日本帝国化关系不大。重心还在规划上，更好奇一些站点的设立。2023-09-16
夏玻利利的舌头

还行吧挺新鲜的但我真的看不下去了2024-01-30
江北z

mark了很久的书，但通读下来有点失望。感觉切入点很独特，确实铁道不仅仅是一种交通方式，更多的是作为承载文化发展、政治权利斗争以及规定沿途国民共时性体验的巨大装置。作品围绕“民都”大阪被铁道建设、昭和天皇所改变的文化、经济、政治风貌，是近代日本帝国扩张的一个切片。不过其中很多具体观点感觉不够新，且研究的深度也有些欠缺，阅读感受不算特别好。个人觉得只是及格线左右的作品。2023-11-30
DARKROOM

东京回北京飞机读物，太专，可读性极低2024-01-01
库拉岗日破冰人

蛮不错的大阪近代史+日本铁路近代史。如果此刻你刚好从关西旅游回来，这本书的地名肯定不会让你觉得云里雾里，如果没去过的话估计会找不到边。最后一章讲天皇行幸朝圣与中国侵略，作者把握的蛮好的。可以从另外一个视角看此时中日战争期间，日本国内再发生什么。2023-12-28
马大象

【2024-94】铁路与火车作为现代文明的标志，也代表了现代国家的形态——工业化、标准化、城市化、集中化。这本书便是研究日本铁路史对近代日本国家建构的影响，单从大阪和东京的铁路网发展来看民营铁路与国营铁路竞争与整合，从而完成“帝国”的形成这一历史变迁的。铁路的发展不仅完成了政治文明的“帝国化”，还潜移默化的改变了文化领域的“帝国化”，宝冢剧团、甲子园、铁路城市消费带等都是铁路线发展建设的“副产品”，技术与商业的力量在其中扮演着最重要的角色。2024-12-04
SeaHoney

收到了译者寄来的签名版，一天就看完了哈哈。文化史和思想史的视角其实并不突出，本以为会对谷崎《细雪》中的铁路有深入的分析，但是并没有。2024-05-30
小p

主题是好主题，闪光点也不少，但杂乱也是真的杂乱2023-04-17
叶酱

关西私铁和国有铁路的各种恩怨情仇，人家一百年前就有了对铁路沿线的各种住宅和娱乐设施规划，私铁公司成为集各种产业为一体的巨头，以前每天坐京阪打工惊叹于电车宣传海报的精美和沿线介绍的丰富，私铁集团才能做到这些。而我们这些荒郊野外的高铁站要旺起来，可能还得一百年吧。（话说jr大阪和梅田站之间那个天桥的顶棚啥时候能修起来啊，放下无谓的自尊心吧哈哈2023-05-09

铁道与天皇

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