作品简介

★国铁这头巨象的崩溃,终结战后日本的一个时代

★记录昭和最后的20年

★城山三郎奖提名作品

战后,作为公共企业体再度启程的国铁,始终未能摆脱国家这个“束缚和羁绊”,同时,还受掣肘于战后民主化政策的产物——强大的劳动工会组织。死死抓住国铁利权不愿放手的政界与管理层的争执、管理层与工会之间的争斗、管理层内部的派系斗争、由憎恨发展为仇怨的工会相互之间的“劳劳对决”友爱与团结、暗斗、变节、背叛、明哲保身及怨恨等等,多种复杂因素纠缠在一起,最终造成国铁组织的解体。不仅如此,长达115年的“日本国有铁路”的解体,还导致了执掌战后政治一端的国劳、总评及社会党的瓦解,作为战后日本政治体制的“五五年体制”也由此分崩离析。可以说,“国铁分拆和民营化”是战后昭和时代最大的政治和经济事件。

牧久,记者。1941年生于大分县。1964年早稻田大学第一政治经济学部政治学科毕业。同年,进入日本经济新闻社,就职于东京总社编辑局社会部。曾任西贡、新加坡等地特派员,1989年任东京社会部部长,后任董事长兼副总经理,最后成为大阪电视台董事局主席。著有《西贡的火焰树——另一场越南战争》《“安南王国”的梦——支援越南独立的日本人》《不屈的春雷——十河信二和他的时代(上下)》等。

作品目录

  • 序章 日本铁路最漫长的一天
  • 第一章 田中角荣与细井宗一
  • “守法斗争”
  • 围绕“5万人合理化计划”的殊死斗争
  • 机车司机的傲慢
  • “黑宝书”的编撰者——细井宗一
  • “田中老弟在吗?我是细井。”
  • “工会明星”富塚三夫
  • “国铁官僚的王子”矶崎叡
  • 2年半之后的了结
  • 第二章 矶崎总裁的“丸生运动”与国劳的反击
  • 从“提高生产率运动”到“丸生运动”
  • 狂乱的风暴
  • “丸生运动”现场
  • 富塚与真锅的料亭会谈
  • “与其坐以待毙,不如起来反击”
  • “富有正义感”的《每日新闻》记者内藤国夫
  • 致命一击:水户的“窃听磁带”
  • 国劳吹响“乘胜追击的号角”
  • 第三章 政府、自民党VS.国铁劳资
  • “欺世盗名”的劳资蜜月
  • “日本列岛改造论者”田中角荣出任首相
  • 电车纵火、乱闯车站——乘客骚乱爆发
  • “隧道松”出任第七任总裁
  • 田中下野及三木内阁的成立
  • “夺回罢工权已进入射程”
  • “自由派言论人”加藤宽的“背叛”
  • 规模空前的“打空”
  • “202亿日元的索赔”
  • 第四章 猛然提速的国铁解体
  • “自带嫁妆”的国铁总裁
  • 彼时,一线发生了什么
  • 濒死的“病态巨象”
  • “债务地狱”与“背水一战的改善经营计划”
  • 迷乱政局下日趋膨胀的赤字国债
  • 爱吃鱼干的土光敏夫与《不毛之地》的原型濑岛龙三
  • 土光临调“国铁分拆和民营化”理念的诞生
  • 第五章 “运输族”三塚博的秘密办事员
  • 井手、松田及葛西的相遇
  • “三人帮”自暴国铁家丑
  • 运输族加藤六月的“跟班小弟”
  • “一线突袭考察”
  • 屋山的《国铁劳资“国贼”论》与加藤的《国铁理应解体》
  • “入口论”VS.“出口论”
  • 同床异梦
  • 第六章 中曾根“风见鸡内阁”的诞生
  • “三条委员会”还是“八条委员会”?
  • “流氓政权”的真正意图
  • “原爆受害者”龟井正夫的工薪族人生
  • “不准向监理委员会提交资料!”
  • “你们不是加藤六月的手下么?”
  • 职员局局长太田宣布“停止射击”
  • “冷酷动劳”的“华丽转身”
  • “学而优则仕”的“混凝土权威”总裁
  • 第七章 国体护持派与改革派的暗斗
  • 因中曾根败北而得势的国铁“事务次官”
  • 出尔反尔的总裁发言
  • “变节者”三塚家收到恐吓信
  • 《就业稳定协议》废除通告
  • 工会的“逃生游戏”
  • “将军作战会议”
  • 井手正敬遭到逐放
  • 年轻改革派的崛起
  • 第八章 改革派的绝命危机
  • 国铁的“秘密警察”——“秋山机关”
  • 中曾根首相的“担责发言”
  • 葛西被打入“无形牢笼”
  • 20名工薪族的“联名决心书”
  • 闪电解职
  • “阳奉阴违”的讲话被人录音
  • “井手,你现在当着我的面写辞职信!”
  • 国铁总裁“打人事件”
  • 拒绝打击报复的“匍匐前进式人事”
  • 第九章 最后的主战场
  • 最终答询
  • “三人帮”的完全复活
  • 成败关键:剩余人员对策
  • 松崎明就任动劳总部委员长
  • 与国劳的《就业稳定协议》被废除
  • 三塚博就任运输大臣
  • 非同寻常的《劳资共同宣言》
  • 铁劳与动劳的“历史性和解”
  • 2万人大调动
  • 《国铁改革法》第二十三条之妙
  • 第十章 “猛者终于灭亡”
  • “装死的解散”
  • 桥本龙太郎出任运输大臣
  • “国铁的奥斯威辛”——人才活用中心
  • 最后的绝招——“第二次《劳资共同宣言》”
  • “动劳的领导层依旧是革马派”
  • 空白委任状的“迷途狂奔”
  • 悲情结局——修善寺临时大会
  • 终章 国铁“陷落”——向新时代进发
  • 《国铁改革八项法案》的成立
  • 来自松崎明的请求
  • 新公司的“录用不合格标准”
  • “令人惊愕的逆转人事”——给杉浦总裁及“三人帮”的待遇
  • JR工会之间的暗斗——“志摩事件”
  • “五五年体制”的终结
  • 后记
  • *国铁年表〔昭和二十年(1945年)~平成元年(1989年)〕
  • 主要引用及参考文献
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