作品简介

在20世纪80年代中前期、90年代中前期,以及21世纪初,作者常驻美国纽约和芝加哥的日本政府机构,得以近距离观察日美贸易战。基于这段经历,作者写成本书。目前,本书也是日本关西学院大学国际学研究生院的指定用书之一。

本书从商品、产业摩擦到结构协议,再到广域经济圈共同规则,6个案例解读日美两国的贸易竞争。

正值中美矛盾不断升级之际,以本书介绍的日美贸易战为鉴,希望可以帮助读者对当前形势产生新的见解。

鹫尾友春,1947年生于日本兵库县。关西学院大学商学院毕业,之后历任日本贸易振兴机构(JETRO)理事、海外研究所所长、世界和平研究所研究员。曾三次常驻美国(时任纽约研究所研究员、纽约研究所副所长、芝加哥研究所所长),得以近距离观察美国社会、经济、政治等变迁。

代表著作有《日本的国际研发援助事业》《从20个角度解读美国1492-2010年的历史》和《最坏的打算、最好的预期:东日本大地震与日本产业的未来》。

作品目录

  • 中文版作者序
  • 前言
  • 01 纺织品之争日美纺织品谈判及冲绳问题
  • 谈判的本质
  • 美国式谈判
  • 日美纺织品谈判的背景
  • 日方的反思与反抗
  • “纺织品之争”的本质
  • 商务部部长牵头贸易谈判
  • 冲绳问题
  • 佐藤荣作的承诺
  • 第二次日美首脑会谈
  • 美国政党更迭
  • 冲绳问题与纺织品问题
  • 掌权者所处的政治环境
  • “绳”与“线”的分离
  • 秘密会谈的边界
  • 02 日本钢铁自愿出口限制主要国家之间如何分配权利与义务
  • 日本钢铁行业的重建和复兴
  • 培育钢铁行业和完善基础设施建设
  • 出口主导型工业化模式
  • 美国钢铁行业的兴起
  • 废除匹兹堡基准价格制度
  • 第一次世界大战导致钢铁供不应求
  • 两次大战期间美国钢铁行业的主要动态
  • 企业和政府各执一词
  • 从民主党到共和党的权力更迭
  • 日美立场的变化
  • 日本释放信号
  • 从自愿出口限制转为“启动价格制”
  • 企业扭转颓势的难处
  • 03 日本汽车自愿出口限制始于政治压力,终于政治压力
  • 日本对美国出口汽车的沿革
  • 美国汽车三巨头
  • “二战”后的美国经济与汽车行业
  • 日美的钢铁贸易战和汽车贸易战
  • 限制日系车进口的压力升级
  • 卡特政府的应对
  • 美国高层相互推脱
  • 里根政府的对策
  • 几点分歧
  • 变相延期的演变
  • 日本汽车自愿出口限制的后续
  • 04 日本半导体行业的衰落《日美半导体协议》及其影响
  • 从真空管到晶体管的演变
  • 集成电路取代晶体管
  • “超大规模集成电路计划”
  • 20世纪80年代中前期的美国经济
  • 20世纪80年代中前期的半导体行业
  • 决定命运的1985年
  • 日美半导体谈判之路
  • 美国的穷追猛打
  • 让日本成为唯一输家
  • 难以解开的“脚镣”
  • “日本制造”的魔力不复存在
  • 05 从行业之争到经济结构差异《日美结构问题协议》与《日美综合经济协议》
  • 经济结构的差异性正是问题所在
  • 从关税及贸易总协定到世界贸易组织
  • MOSS谈判
  • 从MOSS谈判到《日美结构问题协议》
  • 《日美结构问题协议》的成果
  • 《日美综合经济协议》成形
  • 围绕目标值的攻防战
  • 日本可以说“不”
  • 悬而未决的汽车及零部件协议
  • 从针锋相对到妥协退让
  • 06 打造贸易区日美贸易谈判的变迁及TPP的成形
  • 将经济问题与国家安全挂钩
  • 美国从限制进口转为要求日本限制出口
  • “日本异质论”
  • 日美谈判风格的区别
  • 探索通用的贸易准则
  • 亚洲自由贸易协定的竞争及背景
  • TPP谈判及确定的准则
  • 如何评判TPP
  • TPP谈判进程的影响及政治动态
  • 后记
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