作品简介

在以数字化、智能化升级为动力,创新突破相关核心技术,加大智能建造在工程建设各环节应用的背景下,本书提出以基于Agent交互协议的智能算法解决建设项目施工过程中何时何地需要何种资源,所需资源如何分配,分配协商的策略又该如何的科学问题。基于水平运输管理模式,运用差分进化—人工蜂群混合仿生算法建立以时间为优先级最高目标的资源受限项目调度模型。基于垂直运输施工管理模式,运用集中拍卖协议建立以成本为兼顾目标的集中资源配置模型。本书从研究方法验证和研究结果应用的视角,对施工运输和资源配置相关计划及成本进行数据管理,建立施工运输管理系统,可提升施工运输数字化和智能化水平。本书适用于从事建设工程管理信息化研究方向的研究生及相关从业人员阅读。

王静编著。

作品目录

  • 前言
  • 第1章 绪论
  • 1.1 研究背景
  • 1.2 研究目标及意义
  • 1.3 研究方法及技术路线
  • 1.4 研究内容及框架
  • 第2章 理论基础及研究综述
  • 2.1 建设工程施工运输管理研究综述
  • 2.2 建设工程资源受限项目调度问题研究综述
  • 2.3 基于Agent模型的施工组织与管理研究综述
  • 2.4 本章小结
  • 第3章 资源受限项目调度模型的施工进度管理
  • 3.1 资源受限项目调度问题的描述
  • 3.2 资源受限项目调度的核心算法
  • 3.3 资源受限项目调度的目标模型
  • 3.4 资源受限项目调度模型算例测试
  • 3.5 本章小结
  • 第4章 水平运输管理的交互模型和案例分析
  • 4.1 水平运输管理的交互模型
  • 4.2 施工进度控制的水平运输管理
  • 4.3 水平运输管理的案例分析
  • 4.4 本章小结
  • 第5章 垂直运输管理的交互模型和计算模型
  • 5.1 垂直运输管理的交互模型
  • 5.2 垂直运输拍卖协议的时间计算模型
  • 5.3 垂直运输拍卖协议的成本计算模型
  • 5.4 垂直运输拍卖协议的数据实体
  • 5.5 垂直运输过程模型及流程
  • 5.6 本章小结
  • 第6章 垂直运输管理系统的应用和案例分析
  • 6.1 垂直运输管理系统应用及其界面显示
  • 6.2 垂直运输管理系统的有效运算结果分析
  • 6.3 本章小结
  • 第7章 研究结论与展望
  • 7.1 研究结论
  • 7.2 展望
  • 参考文献
  • 索引
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